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亚博APP安全有保障-世界首列氢燃料电池有轨电车投入运营氢燃料领域获重大突破


本文摘要:10月26日,中车唐山公司开发的世界首辆商用型氢燃料混合动力100%低地板现代轨道电车在河北唐山市唐徐铁路载客运营。

10月26日,中车唐山公司开发的世界首辆商用型氢燃料混合动力100%低地板现代轨道电车在河北唐山市唐徐铁路载客运营。这也是世界上氢燃料电池轨道电车首次商业运营,标志着中国在新能源轨道交通领域建立了重大突破。

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据新华社10月26日报道,氢燃料电池技术是全球清洁能源开发利用的主流方向,通过氢氧所需的电化学反应发电,是电解水的逆流过程,能量密度低、噪音低、无污染,发电反应最低温度不高达100℃,不产生氮氧化合物,唯一的废气物质只有水,是确实的零排放。经过4年多的研究开发,中车唐山公司首次突破了世界首次突破燃料电池/超容量混合动力机车和控制等一系列重要技术,开发的有轨电车几乎中止了电弓和接触网,空缺了该领域的空白,构筑了污染物的零排放和无网运营。唐徐铁路有136年的历史。

唐山市为建设工业特色旅游产业,充分利用中国铁路零公里和杨家工业基地等特色景区的魅力,使唐山南站、开滦矿山公园、洋灰1889工业园和南湖风井构成的中国铁路源头泛舟三条铁路成为唐山工业旅游线路。据报道,唐山工业旅游线路使用氢燃料电池有轨电车,需要架设接触网,不需要沿途安装第三轨道和充电桩,原件保持了百年唐徐铁路的原貌。

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列车使用世界上最先进的设备100%的低地板技术,车辆地板离轨道面只有35厘米,需要站台的超过转弯半径只有19米,可以沿着现有的城市道路铺设轨道,在地面行驶和停车场,乘客乘坐得很好。线路运行13.84公里,轨道电车一次慢氢化15分钟,可持续40公里,最低运行速度70公里。

据中车唐山公司介绍,氢燃料混合动力有轨道电车,使用2动1拉3台编组,另设乘客座位66人,仅次于乘客量336人,可根据运营市场需求灵活性减少编组和乘客量。该有轨电车不仅可以以最低速度持续运行,而且在制动器、停车场时,燃料电池和制动器能量的再利用系统为超容量和蓄电池电池,能量回收率约为30%以上。


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